Привет народ. Решил на своей TW 125 заменить движок. Из того что есть в продаже, выбор пал на ZS 172 FMM. Всё таки 250 кубов и 21 л.с. Вот собственно и мотор:
Ну и пару фоток в сравнении с родным мотором( 125 кубов):
Новый.(не родной двигатель).
Страница: 1
Сообщений 1 страница 16 из 16
Поделиться12021-02-25 02:46:39
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Поделиться22021-02-25 20:00:41
- Старичёк
- Откуда: Северодвинск
- Зарегистрирован: 2015-06-01
- Приглашений: 0
- Сообщений: 438
- Уважение: [+33/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-05-08]
- Провел на форуме:
7 дней 0 часов - Последний визит:
2024-04-17 04:06:30
Пушка будет.
Поделиться32021-02-25 23:19:37
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Двигатель закрепил на подкатном домкрате (в горизонт).
Ну а потом всё это дело вкатил в раму:
Часть рамы спереди пришлось отрезать:
На правильное позиционирование двигателя относительно рамы ушёл целый день.
Поделиться42021-02-26 12:00:35
- Бывалый
- Откуда: г.Санкт Петербург
- Зарегистрирован: 2011-07-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+6/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-03-26]
- Провел на форуме:
3 дня 21 час - Последний визит:
2024-04-04 15:50:08
Вот так ТЮНИНГ!удачи в инсталяции!
Поделиться52021-02-26 19:22:53
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Всем привет. Раму пилил спереди потому что мешала выхлопу:
За один рабочий день сварил все крепежи:
И ещё:
И по ускоренной программе покрасил:
Поделиться62021-02-27 23:59:46
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Глаза горят и руки чешутся. За сегодняшний день сварил выхлоп:
Трубу использовал нержавейку (выпускной коллектор от спортбайка) диаметром 36 мм.
И покрасил термоэмалью:
Поделиться72021-03-01 00:48:47
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Новый день,новые победы. Подключил коммутатор. Коммутатор от двигателя 177MM. Он стабильнее работает, и данный коммутатор OTOM без ограничителя оборотов.
Коммутатор установил на штатное место:
Ещё и карбюратор успел поставить. Карбюратор от SUZUKI GN 250 с ускорительным насосом:
Если что, то диаметр диффузора 34 мм.
Поделиться82021-03-01 00:54:09
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Ещё небольшое дополнение по коммутатору. Подключение по этой схеме:
Поделиться92021-03-02 01:22:28
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Привет ТВ-водам. После того как установил движок на раму, обнаружил один косяк. Маслозаливную крышку открутить можно, а достать нет (так как в ней находится длинный щуп), крышка упирается в раму.
Но и эту проблему я исправил. Первым делом обрезал щуп:
Далее просверлил в правой крышке двигателя отверстие, и установил глазок уровня масла:
Вот так это выглядит на моторе:
Поделиться102021-03-02 19:51:11
- Старичёк
- Откуда: Северодвинск
- Зарегистрирован: 2015-06-01
- Приглашений: 0
- Сообщений: 438
- Уважение: [+33/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1962-05-08]
- Провел на форуме:
7 дней 0 часов - Последний визит:
2024-04-17 04:06:30
Здорово !
Поделиться112021-03-05 23:26:27
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Привет мужики. При установке нового мотора особое внимание уделил приводному валу. Хотелось чтобы он был в том-же месте где был вал старого двигателя. Перед снятием старого движка сделал шаблон. Вот что в итоге получилось:
Новый движок на 15 мм. смещён вперёд. Я считаю это не критично, главное что по вертикали совпало с шаблоном. Ну и результат до и после:
Поделиться122021-03-06 00:53:02
- Старичёк
- Откуда: МОСКВА
- Зарегистрирован: 2014-03-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 628
- Уважение: [+38/-3]
- Позитив: [+14/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
10 дней 7 часов - Последний визит:
2024-02-29 20:59:29
Чума полная!
Поздравляю, выглядит супер!
Золотые руки!
А как едет то???
Поделиться132021-03-07 02:21:44
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Доброго Всем времени суток. После первого запуска мотора заменил масло на 10w60, и перерегулировал клапана (зазоры сделал чуть больше). Также пришлось поколдовать с карбюратором. Движок работал очень неустойчиво и не держал холостые, при этом моментально грелся. Виной был жиклёр холостого хода, заменил на больший размер (0,55 мм. вместо 0,4 мм.). Моторчик работает чётко, а так как карбюратор с ускорителем, то на ручку газа отзывается моментально. Проехаться пока немогу, так как нужно удлинять приводной вал (как в родном моторе). Как решил эту проблему обязательно покажу.
Поделиться142021-05-16 21:11:00
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Всем доброго времени суток. Давно не заходил на форум, но как и обещал покажу удлинитель приводного вала. Вот собственно и он:
Вот несколько фото изготовления:
Если что, то внутренние шлицы это обрезанные приводные звёзды.
Шлицы впрессовал в вал, и через отверстия приварил.
Отредактировано вовка ю (2021-05-16 21:26:12)
Поделиться152021-05-16 21:24:54
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Далее была сварена боковая крышка с опорным подшипником:
Отпескоструена:
Покрасил и всё это дело установил на мотик:
Поделиться162021-05-16 21:43:02
- Бывалый
- Откуда: беларусь
- Зарегистрирован: 2015-02-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 125
- Уважение: [+46/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 44 [1980-01-29]
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2021-06-26 18:04:07
Защита картера из дюраля Д16 толщиной 5мм. 
Покрашена порошком:
Защита очень крепкая, согнуть дюраль в тисках не получилось, гнул прессом. Ну и напоследок, вот так использую подкатной домкрат:
Ну вот и всё. Всем Удачи.
Страница: 1