Как только чуть открутил прокачной штуцер, так давление снялось и колодки спокойно разошлись.
Т.е. засаде не направляющих, не в суппорте и не в колодках, а в том, что за зиму тормозная жидкость просто под силой тяжести из главного тормозного цилиндра перетекала в рабочий цилиндр и за счет перепада высоты создала в рабочем цилиндре небольшое давление, которое и поджало колодки к диску.
Прокачной штуцер чуть отпустил, немного жидкости через него из рабочего цилиндра ушло, колодки диск и отпустили.
На том я с дачи и уехал.
Выходит, что травит манжета главного цилиндра, но почему тогда, при попытке разжать колодки, жидкость не уходит обратно в него из рабочего цилиндра?

Мотоцикл был поставлен в гараж на зиму со свободно вращающемся передним колесом.
Изъят из гаража летом уже с зажатым т. колодками т. диском.
В рабочем цилиндре было давление - штуцер прокачки чуть отпустил, из-под него под небольшим давлением пошла т. жидкость, и колодки разжались.

Как поршень цилиндра двигается пальцем я, конечно, проверю, но при откручивании прокачного штуцера тот поршень и без всякого воздействия пальца убрался куда надо...

Как воздух в магистрали может создавать давление т. жидкости в т. цилиндре?

Про воздух я подозревал в конце сезона - ход ручки тормоза сильно увеличился.
Воздух там может быть, но как он поджимает колодки?
Пузырь воздуха нагрелся внутри т. шланга и оттого расширился?

В гараж мотик ставился при плюс пятнадцати, извлекался при плюс 27...

Отредактировано Jinn (2016-06-22 11:28:51)

Не знаю пока.
Что бы затащить мот обратно в гараж, сначала решил снять суппорт с диска.
Открутил болты суппорта, он, естественно не снимается, тогда чуть ослабил прокачной штуцер - пошла тормозуха и колодки отпустили диск.
Суппорт снял и в таком виде заехал в гараж.
Буду разбираться в выходные.

Осенью, когда ставил мот в гараж, ручка тормоза была слабенькая с большим ходом.
Когда вытаскивал из гаража - ручка стояла "колом" без намека на свободный ход, не говоря уже о попытке ее нажать.
После снятия суппорта с диска, машинально, когда заезжал в гараж чуть выжал ручку тормоза - она провалилась как пустая (естественно - коль между колодками нет ничего).
Выжал может на пару см, надеюсь поршень из цилиндра не выдавило (смотреть не было времени - торопились уезжать домой).

Вопрос про то, что зажало т. колодки, так и остался открытым - давление "столб" т. жидкости от главного до рабочего цилиндра, нагревшийся пузырь воздуха (во что не верю, т.к. ручку тормоза было не продавить, а воздух бы дал хоть какой-то ход), нагревшаяся и расширившаяся т. жидкость (тоже не верю - параметры т. жидкости стабильны до очень высоких температур, и даже вскипевшая жидкость дает "пар", что увеличивает ход т. ручки/педали, а у меня наоборот - не прожать)...

Отредактировано Jinn (2016-06-23 00:16:52)

Причина клина - вылезли наружу из канавок в цилиндре внешние резиновые манжеты и заклинили оба поршня.
В цилиндре, который был больше заклинен, манжет вылез с одной стороны "петлей" в пять мм.
Цилиндр, который вообще не двигался, имел две такие петельки, вылезшей манжеты.
Вытащил поршни, очистил и полирнул шкуркой 1800, стал ставить манжеты на место.
Обнаружил, что они имеют П-образный профиль (как маслосъемные поршневые колечки), когда снимал как они стоят не посмотрел...
Поставил плоской стороной к цилиндру, но сомнения остались...
Как правильно кто-то знает?

Собрал все взад, стал прокачивать...
Не прокачивается.
Никаким образом не прокачивается.
Вытянул шприцем из бачка старую тормозуху.
Обнаружил валяющуюся в углу бачка блестящую 8-образную пластину с отверстиями и тремя корончатыми выступами.
Предположил, что она каким-то образом закрывала приемное отверстие поршня цилиндра, возможно держала там какой-то шарик или иглу, но пластина лежала в бачке в полном одиночестве.
Пока ходил думал и по хозяйству отвлекался, теща убрала со стола, за которым я развлекался с железками.
Нашлось все, кроме этой пластины.
Мусорное ведро тоже перерыл...
Пластины нет.

Сейчас имею два плана:

План А - где-то на работе у меня лежит  главный тормозной от Хонды  CR125R - если подойдет, поставлю его.

План Б - ехать в Сокольники и искать там главный тормозной от какого-нить китайца...

Других мыслей нет.
Каким образом внешние узкие манжеты вылезли в зазор между стенкой цилиндра и поршнем тоже никаких мыслей нет - впервые с таким сталкиваюсь.

Вот она эта пропавшая деталька внутри бачка под цифрой 8:

Отредактировано Jinn (2016-06-25 19:44:15)