Выручайте комрады, чет мотик стал капризничать, то одно то другое, уже недели две экспериментирую с карбюратором, изначально меня донимала черная свечка, мотик ехал, но плевался черным дымом при перегазовках, я поставил новую свечу и опустил иглу на одно деление от центрального, мотоцикл поехал лучше, решил проверить свечку, а она белая. т.е. смесь бедная! Но мотоцикл прекрасно ехал. Поднял иглу обратно и тут начались чудеса, полный раздрай, то двигатель не держит холостой, то его не успокоить, молотит на повышенных, или едешь, газ сбросил, а мотик продолжает ехать, чуть газанешь, сбрасывает на холостой. Заслонка механически закрывается открывается нормально, ручка газа не заедает, специально проверил все.  До этого же все было прекрасно, полдня сегодня бился, крутил винты, но так и не смог добиться нормальной работы, времени уже не оставалось, нужно наверно было его снимать и смотреть, но не успел. Грешу на подсос воздуха, или под верхней крышкой на карбе прокладка подпускает или между карбом и впускным патрубком, у меня там трещинка есть, но маленькая с краю, да и ездило же все отлично и с ней! Что еще может быть? Куда смотреть?

Может игла западает и не опускается?

Игла которая в поплавковой камере или игла которая на заслонке дроссельной?

Сейчас фотки нет, но могу сфоткать когда на даче окажусь, а что там может быть не в порядке?

bolwoi83
резиновая трубочка с другой стороны(около 5см)-она может подсасывать.Кстати-винт качества полностью выкручивал(если перемывал карб)?Под его пружиной должна быть шайбочка и обязательно резиновое колечко....

Проверь на всякий мембрану на заслонке, но судя по видео что заедает как раз эта заслонка, проверь нет ли на ней или в колодце где она скользит задиров, царапин которые ее тормозят.
Насколько помню на скутерах практически такой же карб? Дак вот заслонка с мембраной механически не связана со второй заслонкой, которая управляется тросами.
Ее поднимает поток воздуха проходящий через карб, а опускает обратно маленькая тощенькая пружинка.
Может выработка большая? Она в карбе не болтается?

Коллеги, если есть проблема с карбом, лучше самим не мудрить, а отправить к толковому мастеру по карбам, ибо в Питере такой есть (принимает недалеко от Шафировского).

У меня этим летом начались траблы с карбом, грешил на него, чистил и регулировал два раза. Когда на покатушках в очередной раз заглох на ходу, а потом завелся и поехал как ни в чем не бывало, обнаружил, что в какой-то момент шланг, идущий от крана в карб становится пустой. Теперь грешу на кран.

Кто-нибудь разбирал/чистил сам кран? Напугали, что его можно не собрать... или может махнуть его полностью?

По симптомам похоже на засраную сетку, она над игольчатым клапаном.

bolwoi83 если мне не изменяет память. то на китайском карбюраторе такое было . помогло то что растянул пружину. на видео мотик обороты хорошо набирает ! или игла на поплавках не закрывалась. может что попало мусор какой.

Отредактировано Вадим Мамедов (2017-04-12 17:59:56)

Не, это не тот случай, карб перебран, чистый. Сегодня заказал на Ибее ремкомплект, посмотрим чего пришлют, попробую заменить жиклеры и резинки и в двадцатый раз попытаюсь его настроить на нормальную работу.

Полезные цитаты,почерпнутые на просторах и проясняющие некоторые моменты в работе и настройке кабюратора:

Отредактировано Анатолий (2018-12-13 19:35:04)

Вадим Мамедов,завестись то можно,а вот ездить вряд ли. Но суть не в этом. Просто бытует ошибочное мнение,что игла обогащает-обедняет смесь,а на самом деле это не так.
И про жиклер ХХ тоже пишут,что влияет только на холостые и на начальное открытие ручки газа,а,оказывается,регулировка холостого хода имеет определяющее значение во всей работе карбюратора   
(после жиклеров,конечно).
Ну и видео в ту же тему:

https://www.youtube.com/watch?v=uo8yQZtiTvE&t=491s

Отредактировано Анатолий (2018-12-13 19:43:12)

Я пробовал поднимать - не понравилось. Как уже писал тут на форуме,просто подхват раньше начинается,а на мощность не влияет.
Хотя поднять-попробовать тоже не проблема.
Вот еще одно полезное видео другого специалиста по карбюраторам (длинноватое,правда - можно первые 4 минуты пропустить):

https://www.youtube.com/watch?v=oUxgGb8jO2I

Отредактировано Анатолий (2018-12-13 20:05:46)

Анатолий

вот почему тогда мне пришлось выкрутить болт смеси аж на 3.7 оборотов я не пойму? японец же ездил на нем как то. мотоцикл всё работал но не раскручивался до конца. максимум 85-90км.ч

Отредактировано Вадим Мамедов (2018-12-13 20:31:24)

Мотик после покупки ездил.  При ревизии зазобрал карб, есть в теме. Нашел что  Жик  х.х  забит,  прочистил.  И  не заметил  разницы.  Видимо  крутилкой  игла была поднята,  кажись регулировал вновь чуток.  Но на Севере  зимой  приподымаю иглу, обороты побольше делаю  чуток.