Подготавливаясь к мотосезону 2011 прикупил на свой мот комплект мото-би-ксенона. Нашел комплект стоимостью 2700 рублей, Корейского производства. Магазин находится по адресу: г. Москва, ул. Аргуновская, д. 2. wwwavto-hol.ru
Установка би-ксенона
Страница: 1
Сообщений 1 страница 21 из 21
Поделиться12011-04-02 21:01:23
- Бывалый
- Откуда: Московская область
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2014-04-07 21:58:04
Поделиться22011-04-02 21:03:35
- Бывалый
- Откуда: Московская область
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2014-04-07 21:58:04
Производим установку би-ксенона на мотоцикл по схеме идентичной установке би-ксенона на автомобиль.
Для этого потребуется заменить штатную оптику TW 200, на оптику от ВАЗ 2106, ближнего света фар, под цоколь H4. Стоимость в обычном автомагазине около 300 рублей. Также будет необходима клемма с проводами под лампу Н4, для замены родной фишки на стандартную.
Поделиться32011-04-02 21:11:19
- Бывалый
- Откуда: Московская область
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2014-04-07 21:58:04
Сперва снимаем сиденье, аккумулятор и бензобак.
Во-вторых снимаем оптику и фару.
Обрезаем провода родной фишки, и скручиваем провода фишки под Н4, соблюдая провода ближнего, дальнего света и массы. Необходимо проверить работу обычной лампы Н4 и совпадение ее включения с рулевым переключателем..
Вставляем оптику от ВАЗ 2106 в хромированную часть фары, закрепляя ее металлическими защелками.
Поделиться42011-04-02 21:13:16
- Бывалый
- Откуда: Московская область
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2014-04-07 21:58:04
Вырезаем в корпусе фары отверстие, для того чтобы ксеноновая лампа, выступала за корпус фары и не упиралась в него. Корпус фары пластиковый, поэтому отверстие можно сделать и напильником. Я делал болгаркой и бор-машиной.
Поделиться52011-04-02 21:14:52
- Бывалый
- Откуда: Московская область
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2014-04-07 21:58:04
Дальше прокладываем проводку комплекта ксенона, и располагаем блок, реле управления и балласт в удобных для этого местах. У меня получилось примерно так.
Поделиться62011-04-02 21:16:53
- Бывалый
- Откуда: Московская область
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2014-04-07 21:58:04
После этого соединяем все имеющиеся фишки, и для влагонепроницаемости я обмотал все фишки изолентой. В заключении проводим проводку от управляющего реле, вдоль рамы мотоцикла к аккумулятору, где крепим клеммы на аккумуляторе. После этого необходимо проверить работу ксенона. Для этого заводим мотоцикл. В схеме подключения ксенона имеется управляющий диод. В случае несовпадения переключателя дальний/ближний свет с работой ксенона, необходимо переставить управляющий диод, поменяв его полярность.
Поделиться72011-04-02 21:18:15
- Бывалый
- Откуда: Московская область
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2014-04-07 21:58:04
В связи с тем, что конструкцией мотоцикла предусмотрена постоянная работа головного света, я взяв переключатель света от советского мотоцикла, установил его на руле и разомкнул им провод массы, идущий от минуса аккумулятора, на управляющее реле ксенона. В итоге у меня получился выключатель света головной фары, так как в условиях бездорожья головной свет бывает не нужен.После всего подключения собираем фару, ставим бак и сиденье на место.
Поделиться82011-04-02 22:03:50
- Старичёк
- Откуда: M.O.
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 604
- Уважение: [+28/-0]
- Позитив: [+28/-0]
- Провел на форуме:
4 дня 22 часа - Последний визит:
2020-05-14 11:19:23
Отличная статья! Спасибо! 
К тому же актуальна установка ксенона на японскую версию TW200, т.к. изначально стоит лампа с оригинальным цоколем мощностью 35/35w (это издевательство на российских неосвещённых дорогах).
Victor508, хорошо, что сделал принудительное отключение головного света, который порой совсем не нужен (например днём , когда гоняешь по полям , лесам).
Поделиться92011-04-03 23:32:11
- слежу за порядком
- Откуда: МО, Орехово-Зуево
- Зарегистрирован: 2010-01-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 767
- Уважение: [+25/-0]
- Позитив: [+129/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-08-06]
- Провел на форуме:
7 дней 7 часов - Последний визит:
Вчера 09:32:29
+1
Очень хороший отчет.
Поделиться102011-11-23 12:09:19
Господа, возник вопрос! А надо ли резать корпус самой фары, если установка ксенона не планируется, т.е. будет лампа Н4?
Поделиться112011-11-23 19:41:13
- Бывалый
- Откуда: Московская область
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 120
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+1/-0]
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
1 день 9 часов - Последний визит:
2014-04-07 21:58:04
Помойму немного придется подрезать, так как фишка лампы Н4 будет упираться в корпус.
Поделиться122011-11-25 18:35:01
и еще вопрос, мощность лампы Н4 больше чем радной лампы, возможны ли в связи с этим проблемы?
Отредактировано CBX (2011-11-25 18:39:55)
Поделиться132011-11-25 22:54:10
- Старичёк
- Откуда: M.O.
- Зарегистрирован: 2010-10-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 604
- Уважение: [+28/-0]
- Позитив: [+28/-0]
- Провел на форуме:
4 дня 22 часа - Последний визит:
2020-05-14 11:19:23
CBX написал(а):
мощность лампы Н4 больше чем радной лампы, возможны ли в связи с этим проблемы?
Нет, проблем не будет. Генератор легко справляется с мощностью лампы H4 55/60Вт. Ездил три года с такой лампой.
Поделиться142012-06-02 07:06:00
- Бывалый
- Зарегистрирован: 2012-04-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 175
- Уважение: [+7/-0]
- Позитив: [+6/-5]
- Провел на форуме:
1 день 19 часов - Последний визит:
2022-07-03 18:25:42
CBX написал(а):
Господа, возник вопрос! А надо ли резать корпус самой фары, если установка ксенона не планируется, т.е. будет лампа Н4?
вчера попробовал вкорячить лампу Н4. отражатель встал почти как родной, а вот корпус фары резать пришлось. в фаре места под жопку лампы и тем более под фишку вапще небыло((
Немного поразмышляв, в итоге решил поставить туда биксенон))
Поделиться152012-06-08 08:40:00
А на квадратную фару ктонибудь ставил биксенон?
Она вроде бы изначально Н4.
Там просто вставить лампу и всё, или жопка не влезет, что-то выпиливать придется?
Поделиться162012-09-26 10:32:56
- Бывалый
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2011-11-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 168
- Уважение: [+17/-0]
- Позитив: [+8/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1977-01-19]
- Провел на форуме:
7 дней 7 часов - Последний визит:
2020-09-09 21:33:56
Тоже интересует вопрос по квадратной фаре. Пытаюсь найти лампу помощнее чем 35\35 с таким цоколем http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/vi … 648#g49682
Пршёл все сокольники, а так же несколько авто магазинов, все разводят руками.
Поделиться172012-09-26 11:06:08
Avon написал(а):
Тоже интересует вопрос по квадратной фаре. Пытаюсь найти лампу помощнее чем 35\35 с таким цоколем http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/vi … 648#g49682
Пршёл все сокольники, а так же несколько авто магазинов, все разводят руками.
По заверениям американских обладателей ТВ-х (с их форума) нет таких ламп в природе. Для моделей до 2000 г.в нужен так называемый H4 conversion composite headlight kit и то появляются проблемы с питанием, т.к. переход на большую мощность лампы вылазит в виде разрядки аккума. (мощности стокового генератора тупо не хватает). Тут можно попытаться заменить лампы поворотников и габаритов на LED, но вряд ли это скомпенсирует нехватку мощности. Как вариант можно поискать модифицированный генератор. Например для Honda CR250 которая вообще светом не оборудована продают переделанные генераторы в которые добавлена еще одна обмотка и таким образом увеличена выходная мощность, позволяющая прилепить головной свет.
Но геморно все это и затратно.
Наименее хлопотный (без всяких переделок) вариант это замена стоковой лампы на вот эту:
http://www.helmetheadcycle.com/product/ … -gt-x-bulb
Американцы пишут что очень толковая лампа.
Денег правда стоит сурово, сайт посчитал мне что с доставкой до меня будет стоить почти 59 баксов.
Проще как мне кажется прикупить пару толковых аккумуляторных китайских фонарей на светодиодах и литиевых аккумах (которых щас как грязи и за копейки) с запасом по свету часов на 6 и прихерачить на руль. Колхоз конечно но светят они долго, ярко и далеко.
Отредактировано Sanchez (2012-09-26 11:17:02)
Поделиться182012-09-27 21:03:31
Sanchez написал(а):
По заверениям американских обладателей ТВ-х (с их форума) нет таких ламп в природе. Для моделей до 2000 г.в нужен так называемый H4 conversion composite headlight kit и то появляются проблемы с питанием, т.к. переход на большую мощность лампы вылазит в виде разрядки аккума. (мощности стокового генератора тупо не хватает). Тут можно попытаться заменить лампы поворотников и габаритов на LED, но вряд ли это скомпенсирует нехватку мощности. Как вариант можно поискать модифицированный генератор. Например для Honda CR250 которая вообще светом не оборудована продают переделанные генераторы в которые добавлена еще одна обмотка и таким образом увеличена выходная мощность, позволяющая прилепить головной свет.
Но геморно все это и затратно.
Наименее хлопотный (без всяких переделок) вариант это замена стоковой лампы на вот эту:
http://www.helmetheadcycle.com/product/ … -gt-x-bulb
Американцы пишут что очень толковая лампа.
Денег правда стоит сурово, сайт посчитал мне что с доставкой до меня будет стоить почти 59 баксов.
Проще как мне кажется прикупить пару толковых аккумуляторных китайских фонарей на светодиодах и литиевых аккумах (которых щас как грязи и за копейки) с запасом по свету часов на 6 и прихерачить на руль. Колхоз конечно но светят они долго, ярко и далеко.Отредактировано Sanchez (Вчера 13:17:02)
Китай бля рулит а не яма
Поделиться192012-10-03 14:19:53
Кому интересно на ебее щас есть и лампы головного света занедорого (баксов 15-20) с доставкой, море просто светодиодных поворотников с гонконга по 15 бачей (с доставкой) и ксенон-киты с вариациями по цветовой температуре по сладкой цене от 60 до 90 баксов (с доставкой).
Да и вообще я смотрю намного интересней стал ебей в разрезе деталек на этот мот и в части цен, и в части ассортимента, ну и конечно в части возможности доставки к нам.
Год назад все было значительно хуже.
Поделиться202013-06-05 18:42:13
Victor508 написал(а):
Производим установку би-ксенона на мотоцикл по схеме идентичной установке би-ксенона на автомобиль.
Для этого потребуется заменить штатную оптику TW 200, на оптику от ВАЗ 2106, ближнего света фар, под цоколь H4. Стоимость в обычном автомагазине около 300 рублей. Также будет необходима клемма с проводами под лампу Н4, для замены родной фишки на стандартную.
Cпасибо автору!
Прочитал этот пост, поставил оптику ближнего света от шестерки, с лампой 55/60. Нормальный свет, а не то что было... как со свечкой ездил...
Поделиться212016-08-10 04:55:32
Подскажите, кто чем прикрывал отверстие которое пришлось выпиливать для цоколя с фишкой лампы в тыльной части фары.
Страница: 1